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2023年电动车迎来大降价,这
首先最值得关注的那自然就是引发事件的主人公特斯拉了,而作为特斯拉中最畅销的Model Y自然受到了更多人的关注。在最高峰的时候,这款车的起售价是达到了369万元,而如今则是只有299万元,比最贵时期便宜了7万元。
于是2023年2月中,先是比亚迪秦PLUS DM-i借着改款直接把入门价格下探到了10万元以内,直接喊出了“油电同价”的口号。这已经是没有任何掩饰的,**裸的要抢夺合资品牌燃油车的基盘市场。
因此,可以预见,从2023年开始,新能源车的价格会迎来下降。虽然目前大多数新能源车是为了份额而战,但随着动力电池成本明显下降,新能源车和燃油车的价格也会逐渐趋于相同,甚至比燃油车还要低。
2023年电动车购买指南,能买
1、而在新能源车领域,还有主力车型比特斯拉定价更低的比亚迪。比亚迪作为一款中大型车,纯电版本起售价298万,续航里程超过500公里。整车质保6年15万公里,电池组质保,首任车主是不限年限和里程的。
2、年不踩雷可入纯电动车型推荐:0岚图 追光 继SUV、MPV之后,岚图终于推出了轿车车型了。岚图追光定位为全方位极致表现的豪华电动轿车,对标对手为蔚来ET7。
3、蔚来ES8蔚来ES8的定位于一二线城市新生代核心家庭,它是一款高性能的纯电动suv,车内空间充裕,可以根据需求采用7座或者6座的布局,纯电动力非常强劲,续航能力不俗,是新能源suv车型推荐的豪华车型。
4、哈啰电动车 金箭电动车 如今的电动车产品已经相当成熟了,在比较知名的品牌中,产品的实力差距并不是很大,但是每个品牌都有自己的发展方向和特色。
为什么电动车的价格会下降那么多呢?
特斯拉这次降价,我个人认为首先一个原因就是国内的电动汽车市场开始发展,特斯拉想要通过打价格战的方式,挤占大量的市场。毕竟国产电动车也开始了发展,而且技术层面和特斯拉打的难解难分。
电池等材料成本持续保持在较高水平,新能源汽车的价格较高。例如,常见的比亚迪津、吉利迪豪EV、灵位EiIRIS 5E等都属于紧凑的纯电动车,但指导价格却进入了20万韩元区间。
电机功率不得超过48V,车身重量不得超过55KG等等。这些规定直接将一些老国标的电动车给“淘汰”了。它们将破旧的老国标电动车收走,然后将新国标电动车折扣促销。实际上,新国标电动车的价格并没有下降多少。
纯电动车为什么会比其他类型的新能源车更贵?大家其实都懂,主要是纯电动车成本高,又或者说,那块电池价格下不来。实际上一个公认的事实是,电池的价格就是一台纯电动车成本中的绝对大头。
电池价格跌89%,3年内电动车将大幅度降价
据彭博新能源财经(BNEF)消息,该社的年度电池价格调查发现,2020年的电池价格为每千瓦小时137美元,比2019年下降了13%,对比10年前,每千瓦小时就要价1100美元的价格来说,2020年的价格已下降了89%。
十年之间,电池的价格已下降了89%,成本相差了8倍多。BNEF预测,三年后电池的平均价格将跌至每千瓦小时101美元。在不久后的将来,汽车制造商应该能够以汽、柴油车的价格,来生产和销售大众市场上的电动车。
根据上海钢联3月2日发布的数据显示,电池级碳酸锂目前的均价报325万元/吨。从去年11月碳酸锂价格飙涨到60万元/吨至今,仅仅只过去了三个月时间,碳酸锂价格的跌幅已经超过了30%。
特斯拉Model Y 首先最值得关注的那自然就是引发事件的主人公特斯拉了,而作为特斯拉中最畅销的Model Y自然受到了更多人的关注。
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